日前，一系列与“车”相关的宏观政策变动：油价不断上涨；北京出台“限牌”新规……再加上路越来越堵、停车场越来越难找、停车费越来越贵。买车门槛的增加，必定对刺激中国汽车租赁行业的发展。

汽车租赁市场有待完善

目前，在中国注册的汽车租赁企业超过5000家，但80%以上的公司车辆保有量都在20辆以内，甚至有“一车一人打天下”的现象，管理十分混乱。

目前深圳汽车租赁服务主要包含企业长租车与个人短租车。

企业长租车以其超低的管理成本，成了目前深圳汽车租赁市场，以15 万元左右的小车为例，包括提供司机，一辆车平均每个月的收费在6000余元，而且汽车维修、理赔等各项事务均由汽车租赁公司负责。对于企业来说，选择租车，不仅省去了几百万、上千万的一次性购车投入，而且限度地减少了人员管理，规避了风险。

个人短租车则是汽车租赁行业发展的未来，而个人租车市场的客户主要有以下几类：新考驾照的个人，事业刚起步且对交通有特殊要求的个体，异地工作的白领，临时有车辆要求的普通个人，有车但需要特殊车型的人，异地旅游者，有稳定工作但还不能供养车辆的人，等等。随着驾驶证的越来越多，以及买车门槛的增高，“本多车少”也将越来越多，就意味着存在巨大的潜在客户群。

2009年3月，“完善汽车消费政策，加快发展汽车租赁市场”，被写进了温总理的政府工作报告。而国家《汽车产业调整和振兴规划》也提出要 “加快发展汽车租赁业”。可以预见，汽车租赁行必将马上迎来的发展契机。